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PH汽车行业计划的情绪参差不齐

2015年6月3日下午5:31发布
2015年6月3日下午8:45更新

更好的拍摄。菲律宾汽车零部件制造商协会表示,由于新的汽车行业计划,当地的装配商和制造商可以在国际舞台上拥有更好的基础。照片由Chris Schnabel / Rappler拍摄

更好的拍摄。 菲律宾汽车零部件制造商协会表示,由于新的汽车行业计划,当地的装配商和制造商可以在国际舞台上拥有更好的基础。 照片由Chris Schnabel / Rappler拍摄

菲律宾马尼拉 - 收到商业团体和汽车制造商的不同信号 - 有人说这不足以与其他东南亚国家竞争,而其他国家则完全支持该计划。

菲律宾汽车零部件制造商协会(MVMAP)称赞总统贝尼尼奥·阿基诺三世于6月1日签署了第182号行政命令,该命令提供了综合汽车资源战略(CARS)计划。

MVMAP主席Ferdinand Raquelsantos表示,在菲律宾拥有制造工厂的汽车制造商获得更多政府福利将降低生产成本,并帮助他们 。

“CARS的发布巩固了制造业是经济增长和可持续性关键的信念。 零部件制造商还可以期待汽车制造商在本地组装的任何新车型的新产品零件开发,“Raquelsantos在一份声明中说。

菲律宾政府已拨出270亿比索(6亿美元)用于为汽车制造商提供超过6年的奖励计划。 阿基诺签署了EO 182,准备对 。

贸易和工业部已将CARS计划的估计经济影响与中期的300亿比索(67.2亿美元)挂钩。 它对国内生产总值(GDP)的贡献估计为1.7%。

根据EO 182,对于3个模型,政府将在6年内平均提供P4.5亿(1.0101亿美元)奖励。

大提升还是不够?

Raquelsantos表示,该计划将为该行业带来巨大推动,因为预计该计划将产生20万个新的直接就业岗位。

“考虑到目前,我国60%以上的汽车销售来自完全建成的进口车辆,这将意味着本地装配从完全被击倒的工具包中增加。 这将意味着在劳动力,材料和汽车零部件方面的本地增值效益,“他说。

然而,菲律宾日本工商会(JCCI)认为,CARS计划可能不足以将本地汽车制造业推向东盟制造商之前。

“从菲律宾的销售记录来看,没有公司可以及时建立新工厂,”JCCI副总裁Nobuo Fuji在给Rappler的短信中说。

富士被问及他对最近批准的计划的看法,以及是否会吸引更多日本汽车制造商在该国建立制造工厂。

“菲律宾的人数已经足够了。 [他们是否可以扩大,这就是问题,“富士说。

他补充说:“假设这里有一个新人,只有30%的市场份额。 这只是每年50,000个销售单位或每月4,000个单位。 太小了! 不足以超越东盟!“

是菲律宾汽车行业的主要投资者。 推动EO 182的菲律宾汽车竞争力委员会(PACCI)成员包括丰田汽车菲律宾,三菱汽车菲律宾公司,五十铃菲律宾公司和本田汽车菲律宾公司。

今年年初, 曾表示,预计2015年菲律宾的汽车销量将达到31万辆,其中包括汽车进口商和经销商协会发布的销售额。

日本汽车制造商的子公司也属于CAMPI。

在CARS下开发的是生产不在国内建造的汽车零部件,如大型车身板,保险杠,仪表板,头灯,减震器,塑料油箱和其他部件。

根据CARS计划,如果汽车制造商的目标是在6年内生产至少20万辆,并且具有竞争力记录,那么他们就有资格获得一种模式的奖励。

没有受到威胁

福特菲律宾没有立即计划在该国建立制造工厂,因为它在全国范围内拥有更多的经销商,但表达了对它的开放态度。

“目前,建立一家制造工厂不在我们的直接计划中。 但我们对它持开放态度。 此外,菲律宾人讲的是最好的英语,“福特市场营销总监Minnie Valencia-Bustamante说道。

福特汽车公司于2013年关闭其在菲律宾的制造工厂。

当被问及她的公司是否受到威胁,因为政府正诱使更多的日本汽车制造商在该国设厂时,Bustamante说:“菲律宾一直由日本汽车制造商主导,但在排名前5位的是美国品牌。所以,没有。 我们不认为它们是一种威胁。“

Berjaya Automotive菲律宾总裁兼首席执行官Steven Tan表示,他的公司赞赏政府通过CARS计划迈出坚实的一步。

“作为马自达汽车公司的独家经销商,我们去年已根据AFTA计划从东盟采购40%的车辆。 今年,我们预计东盟产品组合将达到总抵达量的50%,“Tan在对Rappler的电子邮件回应中表示。

Tan表示,马自达是一个利基品牌,为那些寻求拥有先进技术和工程内容的全球产品的客户提供服务。 “与面对日本汽车制造商相比,这意味着价格略高,”他补充道。

但据Tan说,马自达面临的挑战是满足新汽车行业计划的最低量要求。

“实际上,我们的市场份额渗透率和销量,尽管增长强劲,预计将处于中等水平,将面临严峻的挑战,以满足最低量的要求,以利用CARS激励计划,”他说。

菲律宾正在寻求复制泰国在发展汽车产业方面的成功,并认为年轻的劳动力将吸引像大众汽车公司这样的汽车制造商在该国建立制造工厂。 它在汽车销售和生产方面落后于泰国 - 预计2015年将生产200多万辆汽车。 - Rappler.com

$ 1 = P44.74