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阿基诺没有新的PH汽车行业计划

2015年6月2日下午1:40发布
2015年6月2日下午4:39更新

再起。菲律宾的目标是通过向汽车制造商提供财政和非财政补贴来成为区域性汽车生产中心。文件照片由Romeo Gacad / Agence France-Presse拍摄

再起。 菲律宾的目标是通过向汽车制造商提供财政和非财政补贴来成为区域性汽车生产中心。 文件照片由Romeo Gacad / Agence France-Presse拍摄

菲律宾马尼拉 - 在他开始对日本进行首次国事访问前一天,总统贝尼尼奥·阿基诺三世批准了该国新的汽车工业计划,该计划旨在培养菲律宾作为区域生产中心。

为了准备6月2日至5日 ,总统签署了第182号行政命令,规定了综合汽车中兴战略(CARS)计划,贸易和工业部(DTI)在一份声明中宣布。

“CARS计划旨在建立能力和就业机会,使我们的 (东南亚国家联盟)中 ,”贸易部长格雷戈里多明戈说。

DTI表示,该计划下的激励计划被认为“吸引超过P27亿(6.0475亿美元)的新零件制造业投资”并产生“经济活动,估计在该计划的整个生命周期内价值300亿比索(67.2亿美元)”。 “

菲律宾正在寻求复制泰国在发展汽车产业方面的成功,并认为年轻的劳动力将吸引像大众汽车公司这样的汽车制造商在该国建立制造工厂。 - 预计2015年将生产200多万辆汽车 - 用于汽车销售和生产

今年2月, 考虑将其生产转移到更便宜的东南亚国家,理由是菲律宾汽车行业的激励措施减少,这是对投资的威慑。

菲律宾汽车竞争力委员会(PACCI)推动了CARS计划。

PACCI成员均为日本汽车制造商的子公司,如Toyota Motor Philippines,Mitsubishi Motors Philippines Corporation,Isuzu Philippines Corporation和Honda Cars Philippines,Incorporated。 他们也是 。

振作起来

由DTI及其附属机构投资委员会起草,CARS计划“预计将在6年内创造20万个直接和间接工作”。

菲律宾将为在该国建立制造工厂的提供 。

政府表示,它将每年平均提供价值为54亿美元(1.01亿美元)的奖励,为期6年,以支持3种车型的制造。

这包括“有时限和基于绩效的财政激励措施,以支持新零件制造能力的固定资本支出的新投资,并鼓励大规模生产汽车装配,”DTI声明中写道。

DTI表示,CARS旨在建立和发展当地汽车行业的零件制造能力。

它预测这些激励措施将“生产至少60万辆汽车”。

今年年初,CAMPI表示,预计今年菲律宾的汽车销量将达到31万辆,其中包括汽车进口商和经销商协会公布的销售额。

在CARS下开发的是生产目前尚未在该国建造的汽车零部件,如大型车身板,保险杠,仪表板,前照灯,减震器,塑料油箱和其他部件。

DTI表示,这将导致制造业基础支持产业的发展。 (阅读: ) - Rappler.com

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