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保和岛的“世界级,环保型”机场将于2018年崛起

2015年5月27日下午7:30发布
2016年4月5日下午1:45更新

合同签署。新保和机场将于2018年上升。图为保和省长埃德加查图(左)和千代田副总监木村忠义(右)。所有照片由Chrisee Dela Paz / Rappler提供

合同签署。 新保和机场将于2018年上升。图为保和省长埃德加查图(左)和千代田副总监木村忠义(右)。 所有照片由Chrisee Dela Paz / Rappler提供

菲律宾马尼拉 - 一个“世界级的,环保的”机场,比目前的保和岛门户塔比拉兰机场大10倍,将在2018年上升。

这是继日本合资企业年初囊中 (156.48百万美元),8,800平方米(平方米)新保和(邦劳)机场项目之后。

5月27日,日本财团和交通运输部官员(DOTC)签署了新保和机场建设特许协议,为开工建设铺平了道路。

“建设工作将于6月开始。如果机场可以在一年半的时间内完成,我们表示赞赏,”DOTC秘书长约瑟夫埃米利奥阿巴亚说。

作为回应,Chiyoda副主任Tadayoshi Kimura说:“我们已经开始在现场进行一些准备工作,因此我们可以立即回复授予通知和通知,即将发布。”

,该在2013年迎接约789,800名乘客,成为该国第11个最繁忙的机场。

当被问及旧塔比拉兰机场的计划时,阿巴亚说:“一旦关闭,我们将与保和省就可能性进行协调。”

Abaya补充说,旧机场可以转换为商业用途,也可以容纳来自信息技术和业务流程外包行业的定位器,这些行业刺激了保和岛的旅游业。

新保和(邦劳)机场预计将在30个月内完成,或在2017年至2018年初完工。 它的建筑面积约为8,800平方米,比旧旧机场大10倍。

据Abaya称,新的环保型机场的年吞吐量将增加到170万人次。

保和岛的游客每年都会继续增长。不幸的是,目前的机场可能无法适应这种增长,”阿巴亚说。 “这使我们有必要迎合越来越多的游客,这意味着现代化和扩展机场的设计符合国际标准。”

阿巴亚补充称,该项目将成为“阿基诺管理下的第一个绿地机场,具有环保和节能的特点。”

第一个GREENFIELD。新保和机场将成为阿基诺政府下的第一个绿地机场。照片中有DOTC官员和Chiyoda-Mitsubishi高管

第一个GREENFIELD。 新保和机场将成为阿基诺政府下的第一个绿地机场。 照片中有DOTC官员和Chiyoda-Mitsubishi高管

由官方发展援助资助

新保和岛机场的建设由提供的官方发展援助(ODA)贷款提供资金

“我们过去的经验表明,实施一个大规模的项目,如从头开始建设新机场并非易事。有时,项目实施的挑战可以检验缔约方之间的和谐,如果不解决,可能会导致JICA首席代表Niwa Noriaki在签字期间的讲话中说,推迟了项目进展,推迟了向人民提供预期的福利。

“因此,JICA相信Chiyoda三菱合资企业能够应对这些挑战,并以相互可接受的方式共同努力,以实现项目的整体利益,”Noriaki补充说。

PPP中新保和的运营和维护

新保和机场的运营和维护(O&M)正在作为一部分进行拍卖, 在公私合作伙伴关系(PPP)的推动下机场。

除了New Bohol,Bacolod-Silay,Iloilo,Laguindingan和Davao机场都包含在PPP套装中。

运输部门最初设定了5月18日提交资格预审文件的截止日期。 然而,该部门已无限期地限制截止日期,并表示必须修改投标条款。

“我们几乎同时这样做(ITPB审查)所以它是这个过程的一部分,”Abaya说。

但当被问到目标批准修订后的条款时,他回答说:“我必须检查。我还没有得到消息。”

到目前为止,已有五个集团为PPP下的捆绑机场购买了投标文件,即:Metro Pacific Investments Corporation和JG Summit Holdings Incorporated的财团; 圣米格尔公司; Aboitiz Equity Ventures Incorporated; Megawide Construction Corporation和位于班加罗尔的GMR Infrastructure Limited集团; 和空运货物仓储公司Philippine Skylanders Incorporated。 - Rappler.com

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