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PH政府结束了与中国的Sinomach就Northrail项目的争议

2017年11月6日下午10:05发布
2017年11月6日下午11:29更新

结算交易。交通部长Arthur Tugade(L)和BCDA首席执行官Vince Dizon(R)与前承包商Sinomach签署了庭外协议,该公司负责这项长达80公里的Northrail交易。来自交通部的照片

结算交易。 交通部长Arthur Tugade(L)和BCDA首席执行官Vince Dizon(R)与前承包商Sinomach签署了庭外协议,该公司负责这项长达80公里的Northrail交易。 来自交通部的照片

菲律宾马尼拉 - 菲律宾政府最终与一家中国机械企业集团就铁路交易达成了一项为期5年的争议,结束了国际仲裁,并使该国摆脱了P5亿的义务。

交通部(DOTr)和基地转换发展局(BCDA)在11月6日星期一的联合声明中表示,他们与签订了庭外和解协议。与 。

Sinomach是计划中的80公里铁路线的前承包商,该铁路线将由国营BCDA旗下的Northrail公司实施。

Northrail项目应该将马尼拉大都会北部与邦板牙的克拉克国际机场连接起来。

但铁路协议于2010年3月暂停,等待与Sinomach签订合同。 2012年,在中国取消该项目的海外发展援助基金后,合同被取消。 (阅读:

同年, 由于合同中存在严重的法律问题,Sinomach在Northrail通知其无法继续执行项目后, 在香港启动了仲裁程序

交通部门表示 ,就在今年1月 ,菲律宾政府与中国国际机械的 谈判 开始了。 (阅读:

DOTr表示,庭外和解协议已获得审计委员会(COA)的批准,并且还经政府公司法律顾问办公室(OGCC)认证并具有法律效力。

“这将使菲律宾政府节省1亿美元以上,或超过50亿美元可能向Sinomach索赔,以及数以亿计的比索法律费用和仲裁费用,”联合声明说。

丢弃的Northrail项目的假定地图的文件照片

丢弃的Northrail项目的假定地图的文件照片

躲避更多的义务费用

早在2016年2月,Northrail就失去了仲裁程序的第一阶段。 就在那时,香港的仲裁庭发布了部分裁决,维持了与Sinomach的合同的有效性。

仲裁庭还责令Northrail承担与第一阶段仲裁有关的所有费用。 Sinomach从Northrail索赔近1.06亿美元,用于支付合同和损失所产生的费用。

如果没有和解协议,如果原定于今年11月进行的仲裁听证会,Northrail将额外花费5亿比索。

截至今年3月,BCDA称Northrail已花费1.61亿比索参与仲裁程序,包括其法律顾问的费用。

根据和解协议的条款,DOTr和BCDA表示 双方已同意放弃彼此的索赔,并宣布Northrail将不再向Sinomach支付款项,反之亦然。 双方还同意以相同比例分享剩余的仲裁费用。

交通部门补充说,该协议确保任何合同问题不会 妨碍或损害项目的发展。

早在1995年Northrail成立时,PNR马尼拉 - 克拉克铁路项目就被概念化了。

预计将有助于解除马尼拉大都会的影响,并为中央吕宋带来增长,估计有1122万菲律宾人居住。 - Rappler.com