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Lyft加速寻求筹集24亿美元的IPO

发布于2019年3月18日晚上8:30
更新时间:2019年3月19日上午12点48分

LYFT。 Lyft标志于2019年3月11日在加利福尼亚州旧金山的一辆汽车上展出。摄影:Justin Sullivan / Getty Images /法新社

LYFT。 Lyft标志于2019年3月11日在加利福尼亚州旧金山的一辆汽车上展出。 摄影:Justin Sullivan / Getty Images /法新社

华盛顿特区,美国(更新) - Lyft在3月18日星期一表示,它将寻求筹集高达24亿美元的公开发行股票,这是快速增长的首次上市。

根据周一公布的首次公开募股条款,旧金山创业公司的估值可能超过200亿美元,每股价格在62美元至68美元之间。

Lyft的推出是预计将成为风险投资支持超过10亿美元的创业公司首次公开募股的第一次,这在硅谷被称为“独角兽”。

Lyft的上市发布的更大发售之前, 的估值约为700亿美元。

其他人预计今年将搬到华尔街,包括商业合作公司Slack,视觉发现创业公司Pinterest以及可能的大数据集团Palantir。

Lyft建议以承销商的方式出售3080万股,另外还有460万股,纳斯达克的股票以“LYFT”的形式上市。

没有给出上市的日期,但华尔街日报称Lyft的股票可能在下周末开始交易,届时将确定最终价格。

Lyft和优步是“共享经济”中最突出的参与者之一,代表了从所有权转向按需服务的趋势。

这些服务的增长正在削弱对房屋,汽车和其他商品的所有权的情绪,并且也在改变劳动和就业的概念,引发关于改变是好还是坏的激烈辩论。

Rockbridge Associates的一项调查显示,2017年Uber,Airbnb和其他数字平台等服务的“按需”支出增长58%,达到757亿美元,超过4100万消费者参与其中。

损失惨重

根据之前提交的文件,Lyft在2018年的收入中损失了22.1亿美元,损失了9.11亿美元。 文件显示,收入从2016年的3.43亿美元大幅增长,但损失也在扩大。

Lyft在其证券交易委员会的文件中表示,自2012年成立以来已完成超过10亿次游乐设施,去年的预订额为81亿美元。

根据文件中引用的一项调查,它占美国股票市场份额的39%。 Lyft也开始涉足其他类型的短程运输,包括自行车和踏板车共享。

Lyft还打算采用自动驾驶,声称自驾车和乘坐服务将通过消除对私人车辆的需求来帮助重塑城市景观。

“我们相信城市应该是为人而不是汽车而建造的,”Lyft在其首次公开招股文件中表示。

“大众汽车拥有量使我们的城市变得紧张,并降低了汽车曾经提供的自由度。”

Lyft和优步都因扰乱传统出租车服务以及将司机模式作为独立承包商而受到批评。

乘坐公司声称大多数司机更喜欢灵活的工作安排,即使它提供的福利更少,工作保障更少。

Lyft表示,它将寻求维持其司机是独立承包商的政策,同时注意到对此的任何法律挑战都可能产生“不利”后果。

对于首次公开募股,Lyft表示,一些股票将保留给使用该平台完成至少10,000次旅行的司机。

该公司将在3月19日之前向符合条件的司机提供1,000至10,000美元的奖金,这些奖金可用于以发行价购买股票,尽管他们可能会选择收取现金。

凭借双重股权结构使创始人能够保持控制权,首席执行官Logan Green将在首次公开募股后拥有约29%的投票权和联合创始人John Zimmer的19%。

投资公司Gerber Kawasaki的Ross Gerber告诫不要对Lyft过于兴奋。

“另一个非常高估的首次公开募股让公众股东没有发言权,”格柏在一条推文中表示。 “不要碰这只狗。它会反弹,然后开始漫长的道路。” - Rappler.com