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修复“事件”Huynh Tan Phat充电站并不令人满意

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如果收集日票和周票,则通过车站的时间会更快。 照片: Tuan Dung

关于收费方式,昨天下午,城市工业区投资发展公司(建设部)下属的城市开发和工业区公司通知企业,特别是该单位有一辆车去Nha Rong港口集群 - Khanh Hoi定期组织月票购买。 因此,每辆车通过收费站一个月只需支付30笔费用。

但是,该公司的补救办法与运输企业的实际运作不符。 根据运输业务,30天的月票对于在港口运营的卡车的运行是不正确的,特别是对于每周六和周日的短途车辆。关闭港口仓库,车停止工作。 许多商家提供8天的折扣(相当于一个月内的4周假期),并且只收取月票,费用为22天。

此外,关于收费方法,胡志明市货物运输协会还提出了收集从西贡港,4区到7区定期旅行的卡车的优惠费用,反之亦然。以每天和每周卖票的形式。 胡志明市货运协会副主席Dinh Nam Dinh先生表示,对于每日运输费用,每辆来回运输的卡车只需购买一张机票(不计入多少转机票)当天24/24小时)。 对于每周运输费用,购买价格等于每日费用的5倍,并且对于周一至周日的流量有效。

胡志明市公共交通部主任Ha Van Dung先生在评论上述建议时表示,Huynh Tan Phat路线上的车辆按天和周的方式收取车票的费用是必要的,必须立即做到。 董先生说:“收费单位每月都会打印出售给企业的门票。当天和周打印门票并不困难。由于收集方法的组织延迟,收费机构不足。收费“。

根据参与Nha Rong - Khanh Hoi港口集群定期运输的企业和摩托车,收费单位越慢,他们的财务损失就越大。 更不用说交通减速了,因为司机需要时间通过收费站买票。

就位置而言,位于Hoang Dieu Road的充电站尚未改变。 因此,许多单位都在收费站后面,司机仍然非常不满意,因为他们不会去Huynh Tan Phat路线,但继续在这条路线上收取交通费。

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